钱江
摘要：近代早期的暹罗王国是东亚海域贸易圈内的一个十分重要的国际贸易中心与商品集散地。就暹罗与日本的海上贸易而言，暹日两国政府基本上是严格按照外交与商贸相互捆绑在一起的模式来进行的。暹罗国王是暹罗王国最大的海外贸易商人。国王通过自己的代理商和不同层级的专门管理海外贸易事务的官僚机构，把暹罗与不同国家、地区的海外贸易活动牢牢地控制在自己的手中。在暹罗与日本的海上贸易中，日本的朱印船、寓居暹罗的日本侨民、英国商人、荷兰商人、暹罗华人及其唐船均先后卷入，参与竞争，并扮演了相当重要的角色。 关键词：暹罗王室 日本幕府 朱印船贸易 日本侨民 暹罗华人 唐船贸易
暹罗是一个具有悠久历史文化传统的国家。在1939年6月23日之前，今天的泰王国一直是以暹罗王国（Kingdom of Siam）的名称而为世人所知。此后，在1945年9月至1949年5月，又曾再度恢复暹罗王国的旧名。暹罗王国的地理位置优越，地处暹罗湾，东临南海和环太平洋地区，西接印度洋港口，南望印尼群岛，扼守着古代东西方海上交通航线的要道。在东南亚历史上，无论是中南半岛、马来半岛、印尼群岛或加里曼丹岛，都没有哪一个国家能够像暹罗王国这样建立起一个历时数百年而经久不衰的亚洲海上贸易与外交网络。随着古代中国的商贾和航海家在南海海域活动的范围不断扩大和深入，以阿瑜陀耶城为中心的暹罗王国逐渐地被带入了由日本、琉球王国、中国、越南、菲律宾群岛、马来半岛和印尼群岛构成的东亚海域贸易圈。与此同时，自印度洋前来的印度商人、波斯商人和阿拉伯商人进一步将暹罗纳入了印度洋穆斯林贸易圈。东南亚群岛地区与大陆地区之间交错纵横的帆船贸易航线更为暹罗拓展出一个相当广泛的岛际贸易网络。在这种多元贸易网络的架构中，近代早期暹罗王国与日本之间的海上贸易史或许可以单独挑选出来，作为一个研究对象来加以审视。基于这一考虑，在长期阅读、搜集相关外文史料的基础上，本文拟讨论近代早期暹罗王国的进出口贸易概况、进
