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刊物速递 ‖《海交史研究》2025年第二期目录提要

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《海交史研究》2025第2期

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Contents

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摘      要

Abstract

P01

宋代中国对印度洋—地中海世界认知的飞跃:聚焦 «诸蕃志» 中的埃及描述(刘迎胜)

      宋朝时期印度洋海上交通的主要角色是亚非各民族,其中最重要的参与者是东方的中国与西方的大食帝国。这一时期地中海世界与亚洲沟通的关键节点是埃及,其商贾通过红海-印度洋航道来到中国,带来了大量地理新知。通过对汉文史料中以《诸蕃志》为中心的埃及记述的整理与查核,发现宋元时期传入中国有关埃及的新知包括:埃及的本名مِصر(Miṣr)“勿斯里”,新建不久的都城国القاهرة(al- Qāhirah)“憩野”(开罗),上、下埃及的行政地理设置“一十六州”,非洲最大河流尼罗河之本名“你勒”(Nile,又称“清水江”),及其定期泛滥的河水与两岸肥沃宜农的耕地,马其顿亚历山大大帝的阿拉伯语名号“徂葛尼”ذو القرنين(Dhu al-Qarnayn“双角”王),亚历山大城的阿拉伯语名 al-Iskandariah“遏根陀”等,其中对古典世界第七大奇迹亚历山大灯塔——“大塔”的描述尤为引入注目,这些记载多可逐一映证中世纪伊斯兰文献的相应内容,说明赵汝适在泉州任职期间调查蕃商所得信息相当可靠。

关键词:诸蕃志  埃及  尼罗河  亚历山大灯塔  阿拉伯地理学

P25

“罐窥”海洋史——西太平洋-印度洋海洋考古发现的“广东罐”与珠江口湾区的外销瓷(李庆新)

在西太平洋—印度洋海洋考古发现的8—12 世纪波斯、阿拉伯、东南亚和中国沉船中,常见一些广东珠江口湾区等地民密生产的陶瓷遗物,学界称之为“广东罐(Kuantung Jar)。这类“广东罐”是船上的日用器具、储存容器或包装物料,服务于航海活动与远洋运输,具有非常特殊的实用功能。其主要生产于珠江口湾区周边的新会官冲窑、三水窑、鹤山窑、高明窑以及粤东梅县水车窑。这种专门服务于国际贸易、航海运输的民间窑业,是古代珠江口湾区外向型经济的组成部分。10世纪以后,随着东西方海洋贸易的发展,南汉国陶瓷行业出现转型升级,除了继续生产服务于国际贸易的各类低档陶瓷产品外,开始大批量生产专供出口的高档外销瓷,成为中国外销瓷的新兴产区;至大航海时代,广州成为国内各地的商品,包括江西、福建诸窑口生产的瓷器集散地;清康熙开海以后,广州陶家专门从景德镇订制素身瓷器(瓷胚),然后按样加工,以洋画技法绘制素瓷,加釉烧制三彩或五彩,称为“广彩”。至此,南海石湾窑业异军突起,形成技术精湛、产品精良的陶瓷新产业,成为中国面向全球的外销瓷生产与出口基地。


关键词:珠江口湾区  “广东罐”  外销瓷

P54

泉州城异称“刺桐”之名新考(唐均

五代十国后期起泉州城遍植濒海植物刺桐而以刺桐城享名。刺桐这种植物在亚太地区原有多个民族语言以类似理据命名,其蒙文树名也是由于蒙古人南下灭宋而音译的。该树名又因蒙古人和阿拉伯人在泉州的交汇、以及阿拉伯语橄榄术语与之音近而据以指称泉州。刺桐城作为泉州城别称,在多种民族语言中的交相辉映反映出以泉州为重要节点的海上丝绸之路民族文化交流互鉴的复杂多样。


关键词:泉州  刺桐  刺桐城  文明交流互鉴

P62

明代正德年间(1506-1521)浙江市舶司提举考论以张邦奇的两篇诗序为中心陈尚胜

《明史》中称市舶司提举在管理外国朝贡贸易和消除中外通商“衅隙”方面肩负重要使命,而接待日本朝贡仍需兼防倭患的浙江市舶司则更为突出。本文考察了正德时期浙江市舶司的三位提举:陈民俊在任时由于日本未派朝贡使团,他因这一闲职而广交当地之士;黄相因不愿依附宦官刘瑾而被贬至宁波,提举任上虽遇日本使团朝贡,但他只是检视日本货物的角色,不过能在日本使节面前以文章和书法来展现个人才华;陈克宽身名虽不及先前两任显著,却在宁波履职时兼署海道并采取预防“衅隙”措施。但日本地方实力大名的“争贡”趋势,使得浙江市舶司职官所担负的防范工作,比闽粤同行的难度更大。


关键词:陈民俊  黄相  陈克宽  王堂  中日关系

P76

王室、朱印船与唐船:近代早期暹罗王国与日本的海上贸易(钱江)

近代早期的暹罗王国是东亚海域贸易圈内的一个十分重要的国际贸易中心与商品集散地。就暹罗与日本的海上贸易而言,暹日两国政府基本上是严格按照外交与商贸相互捆绑在一起的模式来进行的。暹罗国王是暹罗王国最大的海外贸易商人。国王通过自己的代理商和不同层级的专门管理海外贸易事务的官僚机构,把暹罗与不同国家、地区的海外贸易活动牢牢地控制在自己的手中。在暹罗与日本的海上贸易中,日本的朱印船、寓居暹罗的日本侨民、英国商人、荷兰商人、暹罗华人及其唐船均先后卷入,参与竞争,并扮演了相当重要的角色


关键词:暹罗王室  朱印船贸易  日本侨民  暹罗华人  唐船贸易



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来源:《海交史研究》编辑部

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